Teknik Sipil ... Apa Itu ???

Teknik Sipil ... Yoooayooo udah pada pernah dengar belum dengan kalimat ini. Yuppsss bagi sebagian khalayak umum mungkin sudah tidak asing lagi dengan kalimat tersebut namun tak jarang juga kita mendengar ada orang-orang yang masih jarang mendengar kalimat ini. bagi mahasiswa khususnya yang berkuliah dibawah naungan fakultas teknik tentunya kalimat ini gag asing lagi, iya gag sih ??? secara Teknik Sipil merupakan salah satu jurusan favorit yang ada hampir disetiap kampus-kampus ternama.

Sippppp deh ... selanjutnya untuk melepaskan rasa penasaran kalian yang membuka postingan ini, saya akan menjelaskan secara gamblang apa itu Teknik Sipil, bukan menurut para pakar, ataupun dari buku-buku teori nan tebal tetapi dari kesimpulan saya sendiri selama saya berkuliah di Jurusan tersebut,, Kuy dibaca dibawah ini ... ☺

Secara garis besarnya saya dapat simpulkan Teknik Sipil adalah ilmu yang merancang, mendesain dan membangun suatu konstruksi. dimana konstruksi ini dapat diartikan sebagai bangunan gedung mulai dari rumah berlantai satu hingga gedung pencakar langit bak Burj Al Khalifa di Jazirah Arab sana. mulai dari bangunan kayu, beton hingga rangka baja. Juga jembatan-jembatan yang melintasi sungai-sungai, Jembatan layang guna keperluan transportasi untuk mengatasi kemacetan, pelabuhan, jaringan irigasi, drainase hingga jalan raya. 

Dalam ilmu Teknik Sipil tidak hanya dipelajari bagaimana caranya tentang merancang, mendesain dan membangun tetapi dibahas juga aspek-aspek yang perlu diperhatikan dalam membangun suatu konstruksi seperti halnya : mutu bahan, waktu pengerjaan dan mutu bangunan. 

Dapat dikatakan tanpa adanya Ilmu Teknik Sipil dan para Insinyur Sipil dunia ini akan kosong melompong, ibarat gurun sahara yang hampa ,,, mengapa ?? tentu saja karena tanpa kami tidak ada bangunan yang dapat berdiri dengan kokoh. semua konstruksi yang ada di bumi ini merupakan hasil karya para Insinyur Sipil, jadiiiiiiii udah taukan apa itu Sipil ?? kami tidak hanya harus mampu berhitung bergulat dengan matematika dan fisika namun juga harus mampu memperhatikan estetika dan nilai ekonomis dari suatu konstruksi. 

Intinya ... Teknik Sipil itu adalah ilmu dimana kita mempelajari tentang berbagai macam konstruksi mulai dari desain dan perancangan hingga selesai konstruksi itu dibangun dilanjutkan hingga perawatan dan perbaikan apabila dimasa yang akan datang terjadi sesuatu dengan konstruksi tersebut. 

Jadiiiii ... bagi yang selama ini berpikir bahwa teknik sipil itu adalah jurusan kuliah yang begitu tamat langsung bisa jadi Pegawai Negeri Sipil ,,, Upsss maaf maaf yaaa anda salah 100 %. memang sih ,,, lulusan teknik sipil bisa jadi PNS tapi yaaa sama dengan jurusan lainnya harus mengikuti tes dulu. karena antara Teknik Sipil dan Aparatur Negara atau Sipil tidak ada hubungannya, kalau menurut saya sih sipil disini maksudnya karena kami membangun sarana prasarana yang dibutuhkan oleh masyarakat sipil  sehingga pada jurusan ini disematkanlah nama Teknik Sipil.

Sippppp ... Sekian dulu yaaaa postingan kali ini.

Jangan Bosan-bosan kembali dan membaca postingan lainnya yaaa & tinggalkan komentar anda dikolom komentar ...

Sekiannnn ... Salam Musafir Senja ... :) :) :)

CHMTS #13 : Perencanaan Tugas Besar Bangunan Sipil Jalan

Anak Sipillllllllllllllllllllllllllllllllllllll ... Mana Suaranya ???

Mana ??? Kok pada gag kedengaran sih ??? #yaaiyalaaahhh ... org pada ngejawab didepan layar laptop masing-masing mana sampe suaranya kesini ,,, gimana sih ??? #Abaikanini !!!

Lanjutttkan ... jumpa lagi ya sama saya si mahasiswa teknik sipil dalam catatan harian yang udah sampai episode ehhh jangan episode dong, ini-kan bukan sinetron yang aneh-aneh yang jumlah episodenya sampai ribuan, gimana kalau dibilang lembaran aja ,,, okeee yaaa ... lembaran yang ke-13.

Kalau ini saya mau ngebahas tentang perencanaan, bagi yang belum tahu apa itu perencanaan bisa dicek disini yaaaa ... . Alhamdullilah, semester ini saya ngambil dua tugas besar perencanaan. yang pertama itu perencanaan gedung dan yang kedua itu perencanaan jalan raya atau yang sering disebut dengan tugas besar perencaan jalan.

Okeee .. untuk lembaran ini saya fokus ke yang ke-2 yaaa ... yaitu perencanaan jalan. untuk bisa ngambil tugas besar ini, kamu harus udah melalui beberapa matakuliah, antara lainnya adalah : Rekayasa Lalulintas, Geometri Jalan Raya, Bahan Perkerasan dan Perkerasan Jalan Raya. dengan mengambil matakuliah-matakuliah itu setidaknya kamu udah punya bekal sedikit banyak untuk merencanakan suatu jalan.

Yang namanya perencanaan itu kita harus menganalisa-nya semuanya dari nol, yaaa ... memang ada data-data soal yang diberikan dosen pembimbing, namun semuanya mengenai perencanaan desain kita harus membuatnya sendiri dari nol, dan ini semua dimulai dari .............................

Kertas Kontur yang ukurannya melebihi meja belajar saya, ukuran kertas kontur ini kami sebut A0, saya rasa ini ukurannya lebih deh 1x1 m , mungkin ada 1,5x1 m. kertas kontur ini berisi peta topografi yang udah diberikan titik A dan titik B sebagai awal dan akhir dari jalan yang direncanakan. titik A dan titik B ini diberikan oleh Dosen Pembimbing dan berbeda antara satu mahasiswa dengan yang lainnya.

Dikarenakan kertas ini lebih besar dari meja belajar, makanya setiap berhubungan dengan kertas kontur ini saya melantai, alias mengerjainnya di lantai, agar bisa digambar-gambar ini kertas. diatas kertas ini kita harus mencari titik-titik koordinat, membuat rencana jalan, tikungan dan perpotongan jalan untuk nantinya digambarkan cross dan long sectionnya.

Kalau udah selesai urusan sama si kertas A0, maka selanjutnya kita akan merencanakan tikungan, tikungan apa yang cocok digunakan dan ada berapa tikungan yang direncanakan yang sebelumnya udah dicocokan dulu dengan kontur yang ada. ohyaaa ... dalam pengerjaan kontur itu harus hati-hati loh yaaa ,,, salah skala, salah masukkan angka dalam pencarian titik koordinat maka wassalam-lah .. harus diulang lagi dari awal.

Kalau udah selesai kontur, udah selesai tikungan maka sekarang saatnya menggambar long section dan cross section secara aplikasi menggunakan AutoCAD, ini yang paling lelah, meskipun kita menggunakan aplikasi tetapi tetap terasa capeknya apalagi kalau cross sectionnya itu banyak sangat ... hummmm semangkaaa eh semangat maksudnya !!!. dalam penggambaran long section kita harus mencari titik elevasi asli dan menentukan titik elevasi rencana yang mana hal ini berkaitan dengan hal tanah timbunan dan tanah galian. jadi selain menggambar pada sesi ini kita juga harus mencari volume dari tanah timbunan dan tanah galian per cross section, bayangkan per cross section-nya !!! melelahkan ??? kalau cuma volumenya aja sih gag ,,, hahahahhahaha #pastitadimikirnyamelelahkan-iyakan??? karena kita menggunakan aplikasi AutoCAD jadi tinggal masukkan rumus cokeh-cokeh sikit gambarnya keluar deh volumenya gag susah kok, asal rajin aja buatnya ...

Setelah selesai itu semuanya, baru masuk dalam hal yang paling penting dalam desain jalan raya baru yaitu perencanaan lentur dan perencaan kaku untuk jalan raya yang didesain. Jadi, kalau dibilang perkerasan lentur itu maksudnya jalan itu lapisan atasnya adalah aspal, namun kalau perkerasan kaku lapisan atasnya itu beton.

Dan karena ini namanya pembelajaran, maka dalam perencanaan ini kedua perkerasan itu harus kita kerjakan, maksudnya direncanakan.

Dannnnn ... Alhamdulliah, tugas besar saya sudah selesai. kemarin sore akhirnya tertulis juga dilembaran asistensi saya " Selesai ... ACC Jilid ... " Alhamdullilah Ya Allah ... berkah ramadan ini, akhirnya semua usaha dan doa selama ini terbayar sudah, Alhamdullilah ....

Jangan takut untuk belajar, karena tanpa belajar kita gag penah tau mana yang salah dan mana yang benar. jangan pernah takut salah, karena tanpa tau salah kita gag pernah tau mana yang benar. jangan takut mencoba, lebih baik gagal daripada tidak pernah mencoba samasekali, dan yang terakhir itu jangan pernah takut capek, karena manisnya ilmu akan terasa diakhir perjuangan.

Salam Musafir Senja ...

CHMTS #12 : Pratikum Mekanika Tanah

Yoyoyoooooooo ... Jumpa lagi sama Musafir Senja, di senja yang indah ini yaaaa ... :) :) :)

Kali ini mau ngebahas salah satu fase kehidupan mahasiswa teknik sipil yang paling melelahkan, yang paling lama prosesnya setelah skripsi dan tugas besar alias perencanaan, yaitu ........................................ engingeng .............. teretetetetettetettttttt .....

" PRATIKUM MEKANIKA TANAH "

Secara kitakan mahasiswa teknik sipil yang hubungannya itu udah lebih kayak kakak adek-an sama yang namanya tanah, jadi ya sudah pasti didalam kurikulum teknik sipil ada yang namanya pratikum mekanika tanah atau nama kerennya " Pratikum Mek-Tan ". dikampus saya tercinta, Institut Teknologi Medan pratikum ini adanya di semester IV, dan wajib ngambil matakuliah Mekanika Tanah I dan II kalau mau ngambil pratikum ini, untuk Mekanika Tanah Lanjut dipelajari di semester IV sembari berjalan dengan Pratikum Mek-Tan ini ...

Kembali ke paragraf atas yang saya bilang bahwa ini pratikum paling capek itu ya karena memang udah jadi rahasia umum dan dibicarain kemana-mana, jadi sebelum ngambil itu pasti senior-an udah pada bilang bahwa memang pratikum ini super capek jadi ya gitu deh, belum masuk udah berasa capek duluan dengan gosip yang beredar ini dan itu ...

Dan waktu dijalani yaaaa memang begitu adanya, untuk pratikum mek-tan ini saya rasa paling spesial karena pratikum itu dibagi menjadi dua sesi yaitu sesi lapangan dan sesi laboratorium.

Untuk sesi lapangan itu diadain dikampus II yang letaknya gag berapa jauh dari kampus utama. disini kita akan melakukan test DCP, sondir, hand bor, SPT dan lainnya. jujur aja ya ... sesi lapangan ini menguras banyak tenaga, biasanya mulai jam 8 selesai jam 12 atau 1 siang dan itu kalau beruntung, maksudnya beruntung ialah kalau tanah yang diteliti atau selidiki itu gag ada batu dibawahnya kalau ada batu dibawahnya yaaaa wassalam aja deh ... itu percobaan harus diulang.

Baik itu sondir atau handbor jangan ada batu dibawah lapisan tanahnya, kalau kita jumpai batu ya titik yang diteliti itu harus dipindahkan. untuk sondir itu satu titik yang diteliti biasanya mencapai kedalaman 15 meter, dan bayangkan bila di kedalaman 12 m atau 14 m alat berjumpa dengan batu .... ya Allah ................ ini cobaan apa namanya ??? titik penyelidikan harus dipindahkan ketempat lainnya dan diulang lagi dari atas permukaan tanah alias kedalaman 0 meter.

Semua sample tanah yang didapatkan di sesi lapangan selanjutnya akan dibawa ke laboratorium untuk diujikan. namun percobaan di laboratorium itu bukan hanya itu saja, ada sekitar lebih dari 20 percobaan yang siap menanti dan menyambut kita para mahasiswa teknik sipil di laboratorium. 

Disesi laboratorium itu ada pemeriksaan CBR langsung dan renda, konsolidasi, permeabilitas, dan banyak lagi yang lainnya. kalau dihitung - hitung itu jadwal pratikum mek-tan itu ada lebih dari satu bulan sekitar satu bulanan setengah kali yaa, dan itu ada jadwalnya jadi gag setiap hari masuk ke laboratorium.

Untuk sebagian percobaan sampel yang digunakan ialah sampel tanah yang didapat saat percobaan disesi lapangan, namun untuk lainnya seperti CBR langsung dan rendam kita harus mencari sampel sendiri. anda tahukan kota medan itu metropolitan jadi gag ada yang namanya tanah liat itu disini, sedangkan sampelnya yang dianjurkan itu tanah liat alhasil kami harus menuju Kota Lubuk Pakam, atau Batang Kuis, dan juga Simalingkar untuk mencari tanah, ini benar-benar perjuangan deh ... demi ilmu gag papa deh :) :) :). dan jumlahnya gag main-main ... 60 kg,,,, saya ulang sekali lagi 60 kg. iya gag salah, 60 kg. dan itu dalam keadaan kering. maksudnya dalam keadaan kering itu begini, tanah liat itu harus dijemur sampai kering kemudian digongseng diatas belanga dengan api besar sampai benar-benar kering kemudian ditumbuk sampai halus lalu disaring dengan saringan nomor 40, bayangkan saringan no 40 !!! dan hasilnya itu baru dikumpulkan hingga 60 kg. dan itu gag bakalan siap dalam sehari paling enggag 3 harian. ingat yaaa ... itu untuk sampel, jadi kalau gag ada itu barang ya wassalam lagi jangan harap anda bisa pratikum, ya jelas dong, apa coba yang mau diuji kalau gag ada sampel-nya.

Pratikum ini dimaksudkan agar mahasiswa mampu dan mengenal dengan berbagai macam jenis penyelidikan tanah, karena yang namanya teknik sipil itu erat banget sama tanah. secara semua konstruksi itu - kan dibangun diatas tanah jadi yaaa semuanya dimulai dari sini laboratorium mekanika tanah.

Dari percobaan-percobaan ini kita bisa tahu bagaimana sifat tanah tersebut, karakteristiknya dan juga jenis tanah apa tanah tersebut.

Dan, selesai pratikum laporan sudah siap menanti, selamat menulis laporan dan selamat sore ...

Salam Musafir Senja ...